目前塔式起重機市場的狀況是產能不足成為制約絕大多數塔式起重機廠商發展的重要瓶頸，應接不暇的訂單如雪花般向企業飛來，使得不少塔式起重機企業即使開足馬力生產也難以滿足市場需求。在國外，一個20畝地的工地，施工方至少放20臺塔式起重機進去;在國內，這個數據只有少到可憐的1到2臺。由此可以看出，中國塔式起重機市場的潛力還非常巨大。

　　今年很多廠家的塔式起重機的產銷量創下了新的歷史紀錄。這種局面并非市場的突然井噴，而是源于區域經濟厚積薄發造成的剛性需求。以徐工重型的市場劃分為例，今年截至目前的市場情況可謂全面開花。河南、安徽、東北三省，這些地區以往是該企業的二線市場，今年均躋身一線市場行列;云南等地也從三線市場上升為二線市場;江西、寧夏、新疆這些“欠發達”地區也有所上升。從以上提到的省份就可以看出，這些地方基本都有著顯著的區域經濟發展特征———西部大開發、振興東北老工業基地、中部崛起、海西經濟區建設等。

　　以東北三省為例，2003年中央作出振興老工業基地的戰略決策;2009年《國務院關于進一步實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》的出臺再度為東北經濟發展提供了有力支持。已達7年時間的政策支持使得東三省經濟得以快速發展。持續的高速發展為吊裝行業的形成奠定了堅實基礎。

　　海西經濟區范疇內的福建省，雖然塔式起重機的保有量僅有400多臺，但受益于海西經濟區的開發建設，福建及其周邊地區的塔式起重機保有量正在快速增加。

　　傳統的優勢市場并沒有因此變得低落。傳統優勢市場區域內每年的塔式起重機銷量平穩上升，而且塔式起重機幾乎沒有出現閑置。這很好地說明了即使是優勢地區，塔式起重機也呈現出不可抵擋的剛性需求態勢。